Laju Keausan dan Kekerasan Kampas Rem Pada Sistem Pengereman Sepeda Motor

Abstract

Sistem pengereman merupakan mekanisme yang sangat penting pada kendaraan sebagai alat keselamatan dan menjamin keselamatan kendaraan. Salah satu bagian terpenting pada mekanisme pengereman adalah kampas rem. Pengaruh pemilihan material, kondisi kerja pada proses pengereman dapat mempengaruhi keausan kampas rem, sehingga berdampak pada umur kampas rem dan kekerasan kampas rem. Penelitian ini memvariasikan tekanan kerja proses pengereman sebesar 5, 10 dan 15 psi, serta membandingkan 8 jenis sampel kampas rem aftermarket dengan kampas rem asli. Dan hasilnya menunjukkan bahwa dalam hal ini diketahui rata-rata kekerasan keausan rem aftermarket non asli lebih rendah dibandingkan dengan kekerasan asli aftermarket dan tingkat keausan bahan kampas rem non asli lebih rendah.