The Evaluation of Road Age Reduction Due to Overloaded Vehicles Using the CESA Method
Evaluasi Penurunan Umur Jalan Akibat Kendaraan Beban Lebih Menggunakan Metode CESA
DOI:
https://doi.org/10.31849/vehg1857Keywords:
Beban lebih, Daya rusak jalan, Jalan, Kendaraan berat, Umur perkerasan jalanAbstract
Ruas Jalan Legundi (Kabupaten Gresik) – Mlirip (Kabupaten Mojokerto) terletak di kawasan industri yang padat aktivitas, sehingga banyak kendaraan berat mengangkut barang hasil pabrik. Kendaraan tersebut seringkali membawa muatan melebihi standar, menyebabkan pembebanan berlebih yang mempercepat penurunan umur perkerasan jalan. Penelitian bertujuan untuk menganalisis perbedaan beban antara kendaraan bermuatan normal dan berlebih, serta mengestimasi sisa umur perkerasan jalan sebagai dasar penanganan kerusakan. Data dikumpulkan melalui survei pencacahan kendaraan sesuai pedoman yang berlaku, menggunakan alat Weigh-in-Motion (WIM), dan dianalisis berdasarkan pedoman MDPJ 2017. Hasil penelitian menunjukkan bahwa daya rusak kendaraan pada ruas Legundi - Mlirip mencapai 41.603.086 ESAL untuk muatan normal dan 68.795.468 ESAL untuk muatan berlebih. Akibat beban berlebih, umur layanan jalan berkurang sebesar 3,47 tahun dari 10 tahun usia perencanaan awal. Implikasi dari temuan ini menunjukkan bahwa beban berlebih tidak hanya memperpendek umur jalan, tetapi juga meningkatkan biaya pemeliharaan dan risiko kecelakaan. Oleh karena itu, disarankan untuk menerapkan pengawasan ketat terhadap kepatuhan muatan kendaraan, meningkatkan frekuensi pemeliharaan jalan, serta mempertimbangkan penggunaan material perkerasan yang lebih tahan terhadap beban tinggi. Rekomendasi ini diharapkan dapat mengurangi dampak negatif beban berlebih.
References
Bagaskara, R., Riani, D., & Murniati, M. (2022). Kinerja Sisa Umur Rencana Jalan Berdasarkan Pertumbuhan Lalu Lintas Di Kota Palangka Raya. Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil, 4(2), 194-201. https://doi.org/10.31602/jk.v4i2.6426
Budiarnaya, Ariawan, I.P., Wismantara, I.G.N.N., & Puspasari, I,G.P. (2021). Analisa Kerusakan dan Anggaran Perbaikan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI). Siklus : Jurnal Teknik Sipil, 7(2), 197–207. https://doi.org/10.31849/siklus.v7i2.7692
Departemen Pemukiman dan Prasarana Wilayah. (2004). Pd. T-19-2004-B Pedoman Konstruksi dan Bangunan. https://binamarga.pu.go.id
Departemen Pekerjaan Umum. (2017). Manual Desain Perkerasan Jalan. In Direktorat Bina Marga. Direktorat Jenderal Bina Marga. https://binamarga.pu.go.id
Desa, K.Y.P., Sumanjaya, A.A.G., & Yujana, C.A. (2024). Analisis Sisa Umur Rencana Jalan Baturinggit Di Wilayah Kubu Karangasem Akibat Adanya Beban Berlebih. Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa, 13(2), 204–210. https://doi.org/10.22225/Pd.13.2.10280.204-210
Hadi, M. A. (2023). Identifikasi Kerentanan Kinerja Perkerasan Jalan Terhadap Aktivitas Overload Kendaraan Menggunakan Program Kenpave. Siklus : Jurnal Teknik Sipil, 9(2), 95–104. https://doi.org/10.31849/siklus.v9i2.15081
Hariyanto, Suraji, A., & Cakrawala, M. (2022). Evaluasi Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal Jl. Muharto - Jl. Mayjen Sungkono – Jl. Raya Ki Ageng Gribig Kota Malang. Siklus : Jurnal Teknik Sipil, 8(1), 70–85. https://doi.org/10.31849/siklus.v8i1.9339
Iskandar, H. (2018). Standar Jalan yang Berwawasan Keselamatan Transportasi Darat. Jurnal Jalan - Jembatan, 25(1), 1–14. http://jurnal.pusjatan.pu.go.id/index.php/
Kariyana, I.M., Sumarda, G., Diasa, I.W., Pamungkas, T.H., & Putra, I.P.E.M. (2024). Analysis Of Public Transportation (Trans Metro Dewata Bus) As A Congestion Solution. Jurnal Teknik Sipil Dan Perencanaan, 26(1), 54–64. https://doi.org/10.15294/jtsp.v26i1.50262
Karyawan, I.D.M.A., Hasyim, & Faqihi, K. (2021). Penurunan Masa Pelayanan Jalan Akibat Kendaraan dengan Beban Berlebih. Paduraksa: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa, 10(1), 56–69. https://doi.org/10.22225/pd.10.1.2292.56-69
Laterissa, D.I., Walsen, S., & Istia, P. (2023). Analisis Kerusakan Jalan Dan Pengaruhnya Terhadap Umur Rencana Serta Penanggulangannya Pada Jalan Halulu Kecamatan Tehoru Maluku Tengah. Jurnal Simetrik, 12(2), 561–567. https://doi.org/10.31959/js.v12i2.840
Panjago, F., & Hadi, M.A. (2024). Evaluasi Kerusakan Jalan Dan Kinerja Jalan Menggunakan Program Kenpave Dengan Permodelan Elastik Dan Viskoelastik Pada Ruas Jalan Klangon Tempel Yogyakarta. Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil, 29(2), 297–308. https://doi.org/10.32497/wahanats.v29i2.6154
Putra, B.A., Suraji, A., Taufikkurrahman, Wardani, L.K., & Sudjianto. A.T. (2023). Analisis Pengaruh Beban Lebih Terhadap Umur Perkerasan Jalan Pada Ruas Jalan Kapten Tendean Kota Kediri. Potensi : Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung, 25(2), 61–68. https://doi.org/10.35313/potensi.v25i2.4449
Putra, B.H.R., Alwinda, Y., & Yogi, M.R.A. (2022). Preservasi Jalan Nasional Simpang Lago-Simpang Buatan Kabupaten Siak Berdasarkan Umur Sisa Perkerasan. Wahana Teknik Sipil: Jurnal Pengembangan Teknik Sipil, 27(2), 309-321. https://doi.org/10.32497/wahanats.v27i2.4151
Putri, D.A.P.A.G., Suryabrata, I.B., Ariawan, P., & Ariana, I.K.A. (2022). Evaluasi Jenis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode PCI dan Bina Marga (Studi Kasus : Jalan Gunung Agung Denpasar). Potensi: Jurnal Sipil Politeknik, 24(2), 86–93. https://doi.org/10.35313/potensi.v24i2.4139
Rahman, A.A., Suraji, A., & Cakrawala, M. (2021). Analisis Perbedaan Struktur Perkerasan Jalan Menggunakan Beban Sumbu Standar dan Beban Sumbu Riil. Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Dan Lingkungan Bowplank, 1(1), 1–14. http://dx.doi.org/10.31328/bouwplank.v1i1.213
Refi, A., Roza, A., & Murni, D. D. (2020). Dampak Kelebihan Muatan Terhadap Umur Rencana Perkerasan Jalan. Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil, 17(2), 121–133. http://dx.doi.org/10.30630/jirs.v18i1.521
Sa’dillah, M., Pandulu, G.D., & Basri, M.H. (2024). Analisis Kerusakan Jalan Berdasarkan Metode IRI (International Roughnees Index) dan PCI (Pavement Condition Index). Jurnal Ilmiah Mitsu (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja), 12(2), 31–40. https://doi.org/10.24929/ft.v12i2.2581
Safe’i, K.M., Setyawan, A., & Pramesti, F.P. (2023). Prediksi Sisa Umur Layan Menggunakan Data Kinerja Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Pada Ruas Jalan Lingkar Demak. Matriks Teknik Sipil, 11(2), 189. https://doi.org/10.20961/mateksi.v11i2.64908
Safitra, P.A., Sendow, T.K., & Pandey, S.V. (2019). Analisa Pengaruh Beban Berlebih Terhadap Umur Rencana Jalan (Studi Kasus: Ruas Jalan Manado - Bitung). Jurnal Sipil Statik, 7(3), 319–328. https://ejournal.unsrat.ac.id/v2/index.php/jss/article/view/23382
Simanjuntak, G.I., Pramusetyo, A., Riyanto, B., & Supriyono, S. (2014). Analisis Pengaruh Muatan Lebih (Overloading) Terhadap Kinerja Jalan dan Umur Rencana Perkerasan Lentur (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Pringsurat, Ambarawa-Magelang). Jurnal Karya Teknik Sipil. Universitas Diponegoro. Semarang, 3(3), 539-551. https://ejournal3.undip.ac.id/index.php/jkts/article/view/5772
Sya’bani, N.L., & Susilo, B.H. (2019). Pemodelan Kebisignan Lalulintas Di Jalan Terusan Kopo Bandung. Jurnal Teknik Sipil, 8(2), 91–111. https://doi.org/10.28932/jts.v8i2.1360
Umar, J., Despa, D., & Waluyo, S. (2021). Pengaruh Kendaraan Bermuatan Lebih (Overloading) Terhadap Umur Rencana Jalan. Prosiding Seminar Nasional Keinsinyuran, 1(1), 1–12. https://doi.org/10.23960/snip.v1i1.128
Wirnanda, I., Anggraini, R., & Isya, M. (2018). Analisis Tingkat Kerusakan Jalan Dan Pengarunya Terhadap Kecepatan Kendaraan (Studi Kasus: Jalan Blang Bintang Lama Dan Jalan Teungku Hasan Dibakoi). Jurnal Teknik Sipil, 1(3), 617–626. http://dx.doi.org/10.24815/jts.v1i3.10000
Yaldi, G., Nur, I.M., & Apwiddhal. (2022). Analisis Karakteristik Perjalanan dan Moda Transportasi Pelajar di Kota Padang untuk Mengurangi Angka Kecelakaan Lalulintas. Siklus : Jurnal Teknik Sipil, 8(1), 47–57. https://doi.org/10.31849/siklus.v8i1.8216
_.jpg)
